Gr.A Master’s with power core 【CALSONIC SKYLINE Gr.A JTG West Japan circuit 1990 Winner】

ホシノレーシングのメインスポンサーとして長年モータースポーツ界で貢献してきた『マレリ（旧カルソニックカンセイ）』が２０２４年シーズンを持ってその活動を終えました。
43年にも及ぶ両社の関係は、ギネス記録として認定され、「カルソニックブルー」は日本モータースポーツにおける象徴でもありレース界のアイコンでもありました。

このパートナーシップ解消の影響はレース業だけでなく、ホビー業界にも波及し今回の契約終了にともない、関連グッズの製作・販売についても「新規契約は受け付けず、現在の契約を交わしているメイクアップについても、期間終了をもって更新しない」と事からマレリ／カルソニック関連のメイクアップのモデルカーも今回が最終モデルとなります。
【グループAマスターズ・ウィズ・パワーコア】は長年協力関係にあるミニカーメーカーの『メイクアップ』で最後の製造となる１／18カルソニック・スカイラインと同社の１／６グループＡ仕様のＲＢ26ＤＥＴＴを組み合わせ、マレリ／カルソニックの活動終了記念モデルとして製作しました。

1990年3月18日に西日本サーキットで行われた”オールジャパンオールスター300kmレース”にて圧倒的なデビューウィンを飾った”日産 スカイライン GT-R(BNR32)Gr.A カルソニック チームインパル “を忠実に再現したモデルになります。

   Gr.A参戦初年度となる1990年の第1戦MINE仕様を再現。〈ドライバーは星野一義／鈴木利男組〉

ファイナルバージョンのスペシャル企画として当時のドライバーである星野一義氏、鈴木利男氏の直筆サイン入りパネルの付属が実現しました！　(シリアルナンバー刻印)　

モデルは、日産ヘリテージコレクションにて同型車両への入念な取材を行い3Dデータを作成しました。
3Dスキャンと採寸、様々な角度から撮影した写真などを用いて決定版とも言えるモデルを目指し開発しました。ボディサイドに流れるキャラクターラインやフロントバンパーなどシンプルな形状に見えますが、実際には複雑な局面で構成されています。

   ホイールはメッシュタイプのスポークを新たに設計。精密なディテールと強度を持ったインジェクションパーツとし、ホイールリムはアルミの挽物で製作しています。

   インテリアはフロアのプレスモールドやロールケージも実車そのままに再現し、ウィンドウパーツは透明度が高く、3次元曲面を再現したインジェクションパーツを採用しています。

   カラーリングや細かなディティールは当時の動画や資料を基に再現しました。

  REINIK(レイニック)RB26DETT
1990年より1993年まで開催されたGr.AにてBNR32に搭載されたGr.A仕様のエンジンサプライヤーとして有名な日産工機（REINIK(レイニック)が手掛けた、RB26DETTを 当時Gr.Aの実際の部品からデータ取りを行うなど、魅力を再現しRB26DETTの「POWER CORE」は内燃機関の核といえるピストン、コンロッド、クランクの組み合わせたユニットこれをオリジナルのスタンドにセットし、エンジン内部の動作工程を再現しています。今にも動き出しそうなムービングパーツは3Dスキャンで測定し、3Dプリンターで忠実な原型を作り、本物と同じ質感にこだわるためレジンキャスト（樹脂）ではなく金属（ホワイトメタル）で再現しました。

受注期間
2025年2月中旬〜（限定数26台なくなり次第終了）

商品の発送
2025年5月末より順次発送予定　(製作状況により遅れる場合がございます。)